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amot控制閥的工作原理

發布時間: 2025-05-27  點擊次數: 105次

  AMOT控制閥是行業的用于控制流體溫度的設備,在多個領域有著廣泛應用,以下是其相關介紹:

  產品類型

  致動三通旋轉控制閥:如G系列,屬于外部傳感旋轉式設計,能集成于電動、氣動或電動-氣動系統,適用于需要更精確、靈敏溫度控制的場合,比如發動機經過較長預熱時間、排氣口冒白煙或怠速時介質溫度難以調節的情況。

  恒溫三通控制閥:在冷卻、潤滑油、熱回收、缸套水系統以及節水和軟化水等應用領域,可根據感應溫度實現流體的混流或分流。

  恒溫雙向控制閥:是帶遙測功能的雙向溫度調節閥,可調節或切斷因溫度變化引起的流量,能用于感應調節介質或其他流體。

  組合閥:用于同時需要溫度、壓力釋放和/或過濾的應用中,將溫度控制、壓力調節和泄壓功能集成到單個歧管閥中,通常設計為直接安裝在油箱上以減少配管。

  工作原理

  AMOT溫控閥基于石蠟和黃銅混合物熱脹冷縮的原理,實現對流體流量的控制。以恒溫控制閥為例,其溫度元件底部的特殊蠟質材料會隨溫度變化熱脹冷縮,通過推動橡膠塞迫使活塞移動,進而帶動滑閥,根據流體溫度將水或潤滑油導向旁通端口或出口端口,從而實現對流體溫度的自動控制。

  產品特點

  高精度溫度控制:如G系列旋轉控制閥能將溫度控制在±1華氏度以內,可確保設備在最佳溫度條件下運行。

  堅固耐用:采用robust設計,像G系列的重型執行機構經過特殊加固,能承受高振動和沖擊,適用于各種惡劣的工業環境。

  安裝靈活:部分閥門設計靈活,可實現閥門端口任意配置,能輕松安裝到現有管路系統中,可在任何安裝位置運行,還可作為獨立閥門或完整控制系統的一部分工作。

  應用領域

  主要應用于石化、船舶、電力、鐵路、冶金等行業中涉及發動機、壓縮機、渦輪機等設備的系統。在發動機系統中,有助于提高發動機的效率和性能,減少預熱時間,降低排放并限制停機時間。在渦輪機應用中,可提高其性能并減少停機時間。通過精確控制流體溫度,保障設備的穩定運行,延長設備使用壽命,提高系統的整體效率。





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